Cadillac CTS 3.6 V6 AWD Sport Luxury Automaat

16 oktober 2008

Wij zijn ermee naar de Autosalon van Parijs gereden en hebben de auto goed aan de tand kunnen voelen. Met 4 personen in de auto is het eerste dat opvalt, dat vooral de achterpassagiers oncomfortabel meedeinen op vrijwel elke oneffenheid in de weg. Voorin valt dat vooral op doordat de xenon verlichting steeds onrustig op en neer op de verkeersborden geprojecteerd wordt. De Cadillac is naar onze mening oncomfortabel stug geveerd en de moeite om tot een Europese afstemming te komen had men zich kunnen besparen. Wat beslist een sterk punt is van de auto is de 3.6 V6 motor. Hij heeft een prachtig geluid en trekt heerlijk door tot in de hoge toerentallen. De reactie op het gaspedaal mag iets vlotter, maar je bent ongekend snel op de 100 km/u. Volgens Cadillac zelfs in 6,9 seconden. De auto is aan de zware kant met zo’n 1850 kilo en daarom zijn de 311 pk’s geen overbodige luxe. Over luxe gesproken, er was weinig wat er aan deze uitvoering ontbrak. Ga je echter aan de slag met de touchscreen navigatie of de radio, dan merk je helaas de nadelen van de Amerikaanse ‘roots’ van deze auto. De Nederlandse taal is hem onbekend, de GPS-ontvanger ondermaats (geen signaal als je onder bomen doorrijdt), de ‘voice-command’ luistert niet, zelfs in ons beste Amerikaans. Dit soort zaken zal je echt voor lief moeten nemen, waarbij je dus heel bewust kiest voor Amerikaanse ‘charme’. Het brandstofverbruik viel ons alleszins mee. Eén op 10 is goed haalbaar bij cruise snelheden van 130-140 km/u. De stilte in het interieur begint weg te vallen boven de 140, met name door windgeruis van de spiegels. Nog een punt van attentie zijn de remmen. Bij hard remmen vanaf hoge snelheden treedt al snel fading op: De remmen worden te heet en dat heeft een negatief effect op de remcapaciteit. Concluderend hebben wij met plezier gereden met deze auto, maar dan vooral vanwege de fijne V6 motor. Het rijcomfort doet afbreuk aan de algehele indruk. De prijs van deze uitvoering is met € 68.250,- (per september 2008) vergelijkbaar met een Mercedes E-klasse 350 Aut. Avantgarde of BMW 5-serie 530i Aut. Executive. De BMW heeft hiervoor geen xenon, maar is met € 65.535,- ook iets goedkoper. Beide hebben geen keyless entry, geen lederen bekleding en nog een aantal zaken die de Cadillac wel heeft. Bij een vergelijkbare motorisering en uitrusting is de Cadillac dus flink goedkoper. In dit segment is echter niet de prijs van doorslaggevend belang en zal de CTS in zijn huidige verschijning dus behoorlijk uniek blijven.

• Tweeten